懐かしの写真室第12回
　今はなき「幌内線」幾春別駅

1987年3月幌内線・幾春別駅にて「ぞーさん」撮影

北海道を旅したときの写真から、ありし日の幌内線・幾春別駅の写真を紹介します。
岩見沢駅より分岐して三笠駅、幾春別駅までの18.1キロメートルを結んで走っていたのが、幌内線である。
北海道開拓のトップを切って、幌内炭鉱の石炭を小樽港に運ぶ為の鉄道として、開拓使の手により着工され、1880（明治13）年、手宮駅（現在の小樽交通記念館）〜札幌駅が開通、1882（明治15）年11月に札幌駅〜幌内駅が開通して、「義経」「弁慶」の機関車（小樽交通記念館にあります）が走った北海道最初の鉄道である。
1888（明治21）年には、幌内太（三笠）駅〜郁春別（幾春別）駅が開通し、1906（明治39）年に国有化、1909（明治42）年に幌内線となった。
1972（昭和47）年三笠駅〜幌内駅（2.7キロメートル）の旅客営業が廃止され、幌内炭鉱から搬出される石炭の輸送のみに限られ、岩見沢駅〜幾春別駅で地元住民の大切な足として活躍していたが、1987（昭和62）年7月に幌内線すべてが廃止された。
1987（昭和62）年8月に、旧幌内駅跡に「幌内鉄道」と北海道の鉄道に関する博物館として「三笠鉄道村・三笠鉄道記念館」がオープンした。多数の保存車両が展示されており、是非訪れてみたいところである。