懐かしの写真室第10回
　さようなら新玉川線

2000年8月5日二子玉川園駅にて「ぞーさん」撮影

1977（昭和52）年渋谷駅〜二子玉川園駅9.4ｋｍが開通して、その後田園都市線との直通運転、営団地下鉄半蔵門線との相互乗り入れ運転、10両編成化、そして新玉川線内の急行運転（三軒茶屋駅のみ停車）と飛躍的に進化を遂げてきた「新玉川線」ですが、2000（平成12）年8月6日より新たな歴史の1ページが書き加えられました。
「新玉川線」（渋谷駅〜二子玉川園駅）と「田園都市線」（二子玉川園駅〜中央林間駅）が一緒になり、「田園都市線」（渋谷駅〜中央林間駅）として新たなスタートを切ったのである。
今後も進化を遂げるであろう「新玉川線・田園都市線」改め「田園都市線」であるが、朝間と夕間の混雑ぶりを「なんとかならないか」と思うのは私だけでしょうか。
なお、この2000年8月6日より「二子玉川園駅」が「二子玉川駅」と変更されている。